Wilo Pompa CO Yonos Maxo 40/0.5-4 (2120645)

Pompa obiegowa YONOS MAXO 40/0,5-4 PN6/10 - 2120645

• Pompa najwyższej sprawności Wilo-Yonos MAXO
• Regulowana elektronicznie
• Bezdławnicowa pompa obiegowa, silnik synchroniczny zgodnie z technologią ECM i zintegrowany układ regulacji wydajności do bezstopniowej regulacji różnicy ciśnień
• Zastosowanie we wszystkich instalacjach grzewczych, wentylacyjnych i klimatyzacyjnych

Standardowo dostępne funkcje:

• Możliwość wyboru rodzajów regulacji w celu optymalnego dopasowania do obciążenia: Δp-c (stała różnica ciśnień), Δp-v (zmienna różnica ciśnień)
• 3 stopnie prędkości obrotowej (n = stałe)
• Wyświetlacz LED umożliwiający ustawienie wartości zadanej i wskazanie komunikatów o awarii
• Złącze elektryczne z wtyczką Wilo
• Lampka sygnalizacji awarii i styk do zbiorczej sygnalizacji awarii

W przypadku pomp kołnierzowych – wersje kołnierzy:

• Wersja standardowa do pomp DN 32 do DN 65: Kołnierz kombinowany PN 6/10 (kołnierz PN 16 wg EN 1092-2) do przeciwkołnierzy PN 6 i PN 16
• Wersja standardowa do pomp DN 80/DN 100: Kołnierz PN 6 (wykonanie PN 16 wg EN 1092-2) do przeciwkołnierza PN 6

Materiały:

• Korpus pompy: Żeliwo szare (EN-GJL-250)
• Wirnik: Tworzywo sztuczne (PP - 40% GF)
• Wał pompy: Stal nierdzewna (X30CR13)
• Łożysko: Węgiel spiekany, impregnowany metalem

Dopuszczalne media przetłaczane (inne media na zapytanie):

• Przepływ max.: 11
• Max. wysokość podnoszenia: 6

Przyłącza gwintowane:

• Średnica nominalna kołnierza: DN 40
• Kołnierz: Kołnierz kombinowany PN 6/10 (kołnierz PN 16 wg EN 1092-2)
• Długość montażowa: 220

Silnik/elektronika:

• Współczynnik EEI: ≤ 0,23
• Kompat. elektromagnetyczna: EN 61800-3
• Generowanie zakłóceń: EN 61000-6-3
• Odporność na zakłócenia: EN 61000-6-2
• Regulacja prędkości obrotowej: Przetwornica częstotliwości
• Stopień ochrony: IP X4D
• Klasa izolacji: F
• Napięcie zasilania: 1~230 V, 50/60 Hz
• Częstotliwość prądu: 50/60
• Znamionowa moc silnika: 90,0
• Prędkość obrotowa: 1200 - 3700
• Pobór mocy 1~230 V: 0 / 0 / 120
• Natężenie prądu przy 1~230 V: 0,09 - 0,90
• Zabezpieczenie silnika: zintegrowane
• Dławik przewodu: M20x1,5